Bravo David !!!!!!!!

Moi je dis que l'accueil est vraiment super ici . . .

Superbe bannière publicitaire

Chelou j'ai payé pour virer les pubs normalement ... Peut être seulement pour les "membres" ?

Tu parles de quels membres ?

Marrant ce smiley

Bises mon copaing

Tiens Romu est de retour !! Alors la mob, elle roule ??

Bonsoir David

Ahh la louve est en forme !

Ben je n'en ai pas lorsque je suis connecté et si tu as payé, personne n'en a ..... (hormis hors connexion) ! Mais ca, même un forum hébergé gratuitement propose d'éviter l'affichage des pubs dans le panneau de configuration lorsque l'on est connecté.

Regarde ce panneau d'admin : onglet "général", catégorie "messages et emails", ligne "annonces", 1ere ligne = Activer les annonces........... o Oui ....... o Non

J'étais déjà configuré "non" ...

Demande des infos à ton hébergeur alors ..... !

David n'ose pas l'avouer , mais au bout ( ) de 300 visualisation de cette pub par les membres (du forum .... ) les administrateurs ont droit à 15 mn avec la créature à droite sur la pub .....!!!!!!! :mdr:

on fait comment pour devenir administrateur avec vous ???

Il faut dans un premier temps avoir visionner 300 000 fois la pub .....!!!!!

Après , il y a des épreuves notées , une batterie de test psychotechniques et enfin , il faut être parrainé par au minimum 4 autres administrateurs ..............!!!!!

ok ok ok j'ai compris, tu partages pas quoi !!! dis le carrement !!

Je profite d'abord ......!!!!!! :mdr:

300000/300 = 1000 x 1/4 H = 250 H /2 = 125 H chacun..........!!!! Après on peut partager......................................s'il en reste ....!!!

nan !!! j'en veut plus !!! ch'te la laisse,na!!

fostyne45 a écrit:Tiens Romu est de retour !! Alors la mob, elle roule ??

Pouarf ! C'est une cata . Le gars qui me l'a vendu m'avait dit que la batterie ne tenait plus la charge et c'est vrai ... Marre du cric , j'ai acheté une batterie .... le démarreur tourne dans le vide , je ne sais pas si je fais bien les choses

Contact , point mort (voyant N allumé) et j'appuie sur le bouton . . .pi ça tourne mais dans le vide

Bref , n'étant pas bricoleur , ça me fout les boules

Au fait David , je t'ai greffé un avatar

Bises les romains

Tu serais a vélo, je t'aurai dit que la chaine à sauté, mais moi rien y connaitre en moto!!

J'ai remonté mon ancien batterie et je joue du cric ... ça marche

J'ai du mal à comprendre quel était ton problème de démarrage ....????!!!

J'ai acheté ma motocyclette avec une batterie faiblarde . Elle n'a pas la force de lancer le démarreur . Malgré multiple chargement , elle ne tient pas la charge . Vu que c'est une marque made in Taïwan , la batterie , avec les dimensions et l'Ampérage est introuvable . Je décide de prendre une batterie un peu plus puissante ( 1AH de plus ) . Je monte la batterie et ... le démarreur ne fonctionne pas , il tourne dans le vide . Et de plus cette batterie me fait péter le fusible . Bref , j'ai tout remis comme avant et maintenant je joue du cric . Tu t'y connais en moto Brutus ? Car j'ai une petite question .

Même le robinet d'essence fermé , le renifleur du carburateur goutte . Je suis obligé de remonter le tuyau pour éviter que ça coule ... une fuite du robinet ?

Pour info la bestiole :



Une Altino 100 cm3 ... Pas un bolide mais ça me va bien ... j'ai toujours voulu faire du 2 roues . Vu mon âge qui avance à grand pas , comme vous , je suis persuadé que je ne passerais jamais le permis moto et mon rêve d'ado s'envole d'année en année ... 470 € , je vais m'en remettre


(sourire forcé ... ce n'est pas mon genre )

Bises les aminches

Romulus41 a écrit:J'ai acheté ma motocyclette avec une batterie faiblarde . Elle n'a pas la force de lancer le démarreur . Malgré multiple chargement , elle ne tient pas la charge . Vu que c'est une marque made in Taïwan , la batterie , avec les dimensions et l'Ampérage est introuvable . Je décide de prendre une batterie un peu plus puissante ( 1AH de plus ) . Je monte la batterie et ... le démarreur ne fonctionne pas , il tourne dans le vide . Et de plus cette batterie me fait péter le fusible . Bref , j'ai tout remis comme avant et maintenant je joue du cric . Tu t'y connais en moto Brutus ? Car j'ai une petite question .

Même le robinet d'essence fermé , le renifleur du carburateur goutte . Je suis obligé de remonter le tuyau pour éviter que ça coule ... une fuite du robinet ?

Je pense que le démarreur en a un coup dans l'aile , car avec une batterie plus puissante il devrait lancer ....(ou alors le les fils sont inversés entre le sélénoîde et le démarreur lui même , ce qui pourrait expliquer qu'il tourne dans le vide et que le fusible pète ....!!! )
Pour la batterie , as tu cherché sur le net avec les refs Daelim ou les rfs de la batterie , Daelim n'étant pas fabricant de batteries .......?????? (des fois les batteries de tondeuses autoportées sont les mêmes ......!!!)Ca doit se trouver obligatoirement ....!!!!

Pour le reniflard , ce n'est pas normal non plus ......Normalement ce genre de reniflard ne sert qu'à vidanger la cuve du carbu avant de le démonter , ou pour vider le carbu en hivernage ou pour une longue immobilisation.....Il doit du reste y avoir une vis qui commande son ouverture , sur le carbu , et qui est peut être mal resserrée ou défectueuse ......?????Après la moto étant ancienne et n'ayant peu être pas tourné pendant longtemps , si le carbu , n'avait pas été bien vidangé , l'essence restant peu avoir cristallisé et former un petit bouchon empêchant de bien fermer cette vis de purge .......

C'est dommage que tu sois un peu loin , car j'ai pas mal d'expérience dans ce domaine et je dépanne souvent des copains (même parfois des mécanos .....!!!! )

Si tu as toujours des problèmes , on peut essayer l'assistance à distance par photos .....??????

PS: C'est un Kick pour démarrer au pied .....!!!!!!(déjà , si tu arrives à la démarrer au kick , c'est pas mal , ça prouve que l'allumage et la carburation fonctionnent et sont à peu près bien réglés ....!!!!)

Oui l'allumage fonctionne bien . Ce qui m'embête c'est ce bon dieu de batterie . Je n'arrive pas à trouver les mêmes dimensions et le même ampérage que celle d'origine . J'ai fais tous les sites internet de ventes de batteries et 3 magasins spécialisés chez moi . Pour la 125 cc pas de souci mais pour la 100 niet de chez niet .

Pour mes soucis de mollets , dus au kick, un pote m'a donné la combine de laisser le starter ouvert après mis la bécane au parking pour la nuit ... laissé la machine hier soir à 19h30 puis repris à 13h50 aujourd'hui , de coup de kick et elle a démarré sans me faire gueuler

Merci pour ton passage la Brute

Pour la batterie , essaye chez un gros spécialiste de motoculture ....???!!!

Si tu as les refs de ta batterie (marque et N° ampérages et dimensions ) à me donner , je chercherai de mon coté .....!!!!

BRUTUS a écrit:Pour la batterie , essaye chez un gros spécialiste de motoculture ....???!!!

Si tu as les refs de ta batterie (marque et N° ampérages et dimensions ) à me donner , je chercherai de mon coté .....!!!!

Motoculture Je pensais que tu connaissais mon métier

Pour les refs , je vois ça ce soir . Je vais faire un essai avec des câbles sur ma voiture , voir si le démarreur n'a pas un coup dans le nez ....

Achtung .....!!!!!!! La puissance d'une batterie de voiture risque d'être trop forte et peut causer des dommages......!!

Es tu sur que le démarreur est correctement connecté avant toute choses ...?????
Une inversion des fils et branchements peut être la cause de cette panne , où une usure du pignon lanceur aussi , si le démarreur semble tourner ....????

J'en sais fichtre rien mon pauvre ... c'est le tupe d'un magasin de motos/cyclos qui m'a dit de faire l'essai.

En fait , avec ma batterie d'origine j'entends le démarreur se lancer mes poussivement comme sur ma voiture lorsque la batterie est HS . Avec l'autre batterie , qui me fait péter le fusible qui se trouve entre les 2 pôles + et - , le démarreur tourne dans le ''vide'' . N'ayant plus de fusible j'ai tenu les 2 cosses . J'ai racheté des fusibles , remonter mon ancienne batterie et le kick (merci pour le cour de mécanique et linguistique ) fait le reste ...

Donc je vais peut être laisser tomber les câbles reliés à ma voiture . J'ai pas envie , non plus de la griller ...

C'est quoi comme voiture , essence ou diesel , si c'est une essence les batteries sont moins costaudes et ça doit la faire .....Si c'est un gros diesel = grosse batterie et ca peut être un peu violent ....!!!

Dans tout les cas , il vaut mieux être deux avec un des 2 les mains sur les pinces prèt à déconnecter ......(et il faut débrancher la batterie d'origine en mettant les pinces sur les cables débranchés .....)

Je n'ai pas fait l'essai

Je la démarre au kick et pi c'est tout

Oui et puis 100 cm3 , c'est pas le bout du monde à pousser ....!!!!!!

Le retour de kick ne risque pas de te casser la jambe , un bon bleu tout au pire....!!!

Petit moqueur va ...